Швертбот 420

Швертбот 420

Швертбот-монотип «420» спроектирован в I960 г. французским инженером Кристианом Мери. В настоящее время в мире зарегистрировано свыше 40 тыс. лодок этого класса, которые широко используются для гонок юниоров, подготовки начинающих яхтсменов и в качестве прогулочного судна, включая морское побережье.

Основные данные швертбота «420»
Длина наибольшая, м 4,20
Длина по КВЛ, м 4,05
Ширина наибольшая, м 1,65
Ширина по КВЛ, м 1,19
Высота борта, м:
— в носу 0,43
— в корме 0,38
Осадка корпусом и швертом, м 0,16/0,96
Масса судна, кг 100
Площадь парусов, м²:
— грот 8,0
— стаксель 2,85
— общая 10,85
Корпус лодки имеет типичную для современных гоночных швертботов «двухкорпусную» конструкцию с бортовыми отсеками непотопляемости. Для обводов характерны прямой форштевень, позволяющий получить максимальную длину по ватерлинии, значительный развал бортов и плоское днище в корме, благодаря чему при умеренной массе экипажа швертбот может выходить на глиссирование в свежий ветер. Шверт и руль вращающегося типа, причем швертовый колодец формуется заодно с наружной обшивкой корпуса из стеклопластика. Планширь колодца представляет одно целое с поперечной банкой, которая надежно связывает колодец с зашивкой бортовых отсеков.

Комлектность: Корпус с фиттингами и пером руля и блоками HARKEN. Отдельно: сертификат, мачта в комплекте, чехлы.
Гарантия: 12 мес.
Срок службы: 20 лет.
Год выпуска: год заказа.

Таблица основных характеристик